Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

gistory, Gistory_ru

About & links

Моими интересами являются история и привязка происходивших событий к цифровым картам, чтобы используя навигатор, можно было найти те места, "где все это было".

Москва мой родной город, а значит:
Москва в границах и планах 1935 года: осуществленные и планируемые улицы и проспекты
[Узнать о том что могло бы быть]
"Генплан Москвы 1935 года" (сайт более не поддерживается).
Садовое кольцо, которого нет
Новокировский проспект и пропавший дом
Пантеон на улице Удальцова


Линии обороны Москвы, которые строились и были построены в 1941 - 1942 годах, а также "эхо войны".

Часть этих постов, дополненные и переработанные были использованы в книге "Москва 1941", которая
поступила в продажу в ряде книжных магазинов, например в Библио-Глобусе

или в книжном магазине "Москва" или Московский Дом Книги (на Новом Арбате)
заказ в интернет-магазинах в Митра (СПЕЦИАЛЬНАЯ НОВОГОДНЯЯ ЦЕНА) и конечно ОЗОН.

[Узнать больше о военной Москве]
Битва за Москву. Укрепления в границах современной Москвы
Карта ДОТов, пулеметных колпаков (ЖБОТ) и других сооружений сохранившихся в Москве
Оборонительные рубежи вокруг Москвы в 1942 году
ДОТ на Москве реке
Домашнее задание для Люфтваффе - история о маскировке Москвы в 1941 году и продолжение этой истории Болотная образцы 1941 года. Уникальные снимки и их анализ немецкими расшифровщиками


"Эхо войны" хотя скорее эхо взрыва артиллерийских складов в 1920 году
Опасные находки. Боеприпасы на улицах Москвы.

Ржевско-Вяземская линия обороны, которая строилась летом-осенью 1941 года для защиты Москвы, но не сыграла своей роли.
Итогом части проведенных исследований стал выход книги "Оленинский рубеж". Книгу теперь можно скачать с Яндекс.Диска https://yadi.sk/i/FTA_sBii3PuiCn или Google Drive https://drive.google.com/file/d/14OMhXltuvozlr4g8bo_1EfNt1GyuAyfU/view



[Большая подборка постов]

Немного из истории Ржевско-Вяземской линии обороны
Схема укрепленных районов третьего рубежа (своего рода сенсация)
На дальних подступах к столице. Морская артиллерия в боях под Вязьмой осенью 1941. Часть 1
На дальних подступах к столице. Морская артиллерия в боях под Вязьмой осенью 1941. Часть 2

Снегири или по следам "Ваньки ротного". Часть 1
Снегири или по следам "Ваньки ротного". Часть 2

Подборка постов по тегу Ржевский Укрепленный район

Вы можете нам помочь узнать и рассказать еще больше о Ржевском УРе. Помощь может быть как финансовая (мы сможем ездить чаще), так и путем предоставления некоторого оборудования. Все это позволит повысить эффективность поисков. Контакты в конце поста.


наши исследования материально можно здесь
Если у вас есть вопросы пишите в личку или на gistorydotru@gmail.com
promo gistory march 6, 2014 20:25 14
Buy for 1 000 tokens
Ищу родственников тех, кто строил оборонительные на московском направлении, а также любую информацию связанную с этим. Воспоминания, фотографии, газетные вырезки, все что может рассказать о событиях лета-осени 1941 года. Значительную долю строителей составляли москвичи, но вместе с ними работали…
gistory, Gistory_ru

Ищу список потерь немецких летчиков в 1941 году

Встретилась мне следующая история:

Сведения о сроках начала немецкого наступления на Москву добыл сотрудник центрального аппарата Разведуправления лейтенант Виктор Бочкарев. Произошло это следующим образом. В середине сентября во время ночного налета на Москву в районе населенного пункта Голицино был сбит немецкий самолет. Летчик успел катапультироваться. Он приземлился в огороде одного из колхозных дворов, где его схватили местные крестьяне. Пленного немца, которым оказался капитан Г. Мессершмидт, доставили в Москву в Разведуправление, где его допрашивал лейтенант Виктор Бочкарев, свободно владевший немецким языком. До войны Бочкарев окончил Украинский институт лингвистического образования. Лейтенант знал не только немецкий язык, но и немецкую стенографию.

Бочкарев внимательно изучил записи, сделанные немецким летчиком в личной записной книжке. Часть из них была сделана с помощью стенографических знаков. Бочкареву удалось прочитать эти записи, и он понял, что летчик присутствовал на каком-то важном совещании, где речь шла о сроках начала наступления на Москву. Из стенограммы удалось установить, что немцы 1-2 октября готовятся начать свое наступление. Это были важные сведения. Они дополнялись перечнем номеров немецких авиационных частей, которые должны были обеспечивать наступление немецких войск на советскую столицу в составе группы армий «Центр».

Источник тут, оригинал был в "Красной звезде"

не уверен, что можно найти документы об этой истории, но хотя бы можно узнать - сбивали ли капитана Г. Мессершмидта в сентябре 1941 года или нет? Мне кажется, кто-то говорил, что сипски по летчкам имеются.

gistory, Gistory_ru

24 сентября. Посёлок Восточный

Очень интересный краеведческий разбор одного из эпизодов в Битве за Москву в 1943 года. Надо отметить, что к 1943 году авианалеты на Москву практически прекратились...


Оригинал взят у psina_zloj в 24 сентября. Посёлок Восточный
В продолжение темы Шквал 23-24 сентября 1943 года

Сегодня отправился в посёлок Восточный на место той трагедии 1943-го года. Попытался представить на месте, что и как было.
Collapse )
gistory, Gistory_ru

Вместо одного - десять

Giganty-samolety Budut Reyat nad Sovietskoy Zemley [Gigantic Aeroplanes Awaken [?] over the Soviet Land]
Giganty-samolety Budut Reyat nad Sovietskoy Zemley [Gigantic Aeroplanes Awaken [?] over the Soviet Land]© IWM (Art.IWM PST 2504)

"Имперский военный музей" в Лондоне не совсем раскрыл тему плаката. Собственно копипаст об этом:

18 мая 1935 г. в результате столкновения с истребителем И-5 погиб восьмимоторный самолет-гигант «Максим Горький» (АНТ-20, МГ), считавшийся символом достижений советской авиапромышленности. Все люди, находившиеся на его борту, погибли. Катастрофа всколыхнула всю страну. Начался сбор средств на постройку десяти, а затем 16 новых самолетов типа АНТ- 20. Уже к 4 июля на счетах находилось 68 миллионов рублей. Еще не существующим гигантам даже имена подобрали. Первый самолет должен был называться «Владимир Ленин». Следующим, разумеется, шел «Иосиф Сталин». А вот третьей машине намеревались повторно присвоить имя «Максим Горький». Далее по рангу перечислялись высшие руководители страны: и легендарные герои, прах которых уже покоился в земле, и еще благополучно здравствовавшие: «Михаил Калинин», «Вячеслав Молотов», «Климент Ворошилов», «Серго Орджоникидзе», «Лазарь Каганович», «Станислав Косиор», «Влас Чубарь», «Анастас Микоян», «Андрей Андреев», «Сергей Киров», «Михаил Фрунзе», «Феликс Дзержинский» и «Валериан Куйбышев». По этому поводу 4 августа 1935 г. вышло специальное постановление Совета труда и обороны (СТО).

И я не согласен, что фигура рабочего это "идеализированный Сталин" - скорее собирательный образ рабочего. Усы ни о чем не говорят. Кстати и перевести слово "реять" они не смогли :)
gistory, Gistory_ru

Плакаты по конструкции Ил-14 и Ил-18

Оригинал взят у vulkan_avia в Плакаты по конструкции Ил-14 и Ил-18
В сегодняшнем мире виртуальной реальности всё реже встречаются наглядные пособия, которые можно взять в руки, рассмотреть. Помню, как занимаясь в аэроклубе я мог часами стоять около препарированного агрегата и внимательно его изучать, вникая в суть конструкции. А какие раньше были плакаты...

00012098

И вот в ноябре месяце нам немного повезло!
Collapse )

Спасибо всем, кто помог сохранить эти уникальные вещи!

PS. Весь альбом здесь: https://flic.kr/s/aHskqUCFtH
gistory, Gistory_ru

Бомбить Woronesh

woronesh.jpg

Бомбардировка воронежского авиазавода 12 октября 1941 года. На аэрофотосъемке запечатлен момент падения бомб весом в 500 и 1000 кг.

Завод №18 выпускал штурмовики Ил-2.

С 10 октября по 6 ноября 1941 года 18-й завод был эвакуирован за Волгу, в Куйбышев. Одновременно с этим завод подвергался сильным бомбардирокам: "11 октября ушел первый эшелон, а на следующий день (12 октября) Люфтваффе совершили очередной налет на завод. Над ним пролетели два Не-111Н из KG55 «Грайф». Одним управлял командир 7-й эскадрильи обер-лейтенант Хартвиг Кёппен (Hartwig Koppen),а вторым – лейтенант Шейдинг (Scheiding) из 9-й эскадрильи. В ходе бомбежки сильно пострадали крыльевой цех завода и другие здания, что окончательно дезорганизовало производство" Источник.

gistory, Gistory_ru

На оборонительных работах

В музее Богородицкого поля обнаружил картину про оборонительные работы (строительство рва под Ельней). Из-за спешки и кучи народа не удалось более подробно выяснить ее происхождение и полное название, но в моих планах посещение и музея и беседы на разные интересные темы.

Судя по подписи картинка 1945 года и возможно художник видел как копали рвы в действительности, хотя и не обошлось без прикрас, о который под катом.

Collapse )

gistory, Gistory_ru

Запутанный полет Симы Ситник

Я начал этот пост еще в ноябре 2013 года. Несколько раз бросал и снова возвращался к нему. Слишком запутанная история. А может быть и слишком обычная для того времени. Все участвовавшие в ней люди, когда то были советскими гражданами, кто-то из них остался ими до конца, а кто-то нет...


"Через несколько дней, прилетев на аэродром Пятихатки, еще издали у командного пункта увидела лежащего ничком на досках человека. Что-то бесконечно скорбное было в этой распростертой фигуре. Это был полковник Немцевич. Он плакал. Я не видела лица, а только слышала глухой мужской плач и с болью заметила, как сотрясались его плечи. Потрясенная, постояла около него и ушла.
Через несколько кинут была около его самолета. На носовой части фюзеляжа его рукой было написано крупными буквами: "За Симу Ситник".
Майор Сима Ситник, начальник связи дивизии, была женой Немцевича. В авиационную дивизию пришла из пехоты. Крупная женщина с грубым голосом и мужскими манерами.
На самолете По-2 Сима Ситник перелетала в Пятихатки. Несколько дней о судьбе летчика и о Ситник ничего не было известно. Было ясно, что они погибли, что их сбили над Днепром. Немцевич тяжело переживал утрату. Этим были вызваны его слезы и надпись на фюзеляже самолета.
Через несколько дней, когда еще так свежа была боль, в землянку командного пункта через репродуктор вдруг ворвался ее голос. Обращаясь к Немцевичу и летчикам полка, Ситник призывала их сдаться в плен и перейти на сторону врага. Все застыли в оцепенении. Все казалось кошмарно неправдоподобным, а вместе с тем ее голос заполнял собой землянку, вытеснял из нее воздух и вызывал у каждого состояние удушья."


Из книги "Жизнь - вечный взлет"
Тамара Кожевникова, Марина Попович


Вместе с Симой Ситник пропал и пилот самолета У-2 Павел Скалий. О том что произошло Скалий рассказал в плену другому летчику Анатолию Паутову, который воспроизвел его рассказ в книге "Дорогами войны":
Collapse )

gistory, Gistory_ru

Запутанный полет Симы Ситник

Я начал этот пост еще в ноябре 2013 года. Несколько раз бросал и снова возвращался к нему. Слишком запутанная история. А может быть и слишком обычная для того времени. Все участвовавшие в ней люди, когда то были советскими гражданами, кто-то из них остался ими до конца, а кто-то нет...


"Через несколько дней, прилетев на аэродром Пятихатки, еще издали у командного пункта увидела лежащего ничком на досках человека. Что-то бесконечно скорбное было в этой распростертой фигуре. Это был полковник Немцевич. Он плакал. Я не видела лица, а только слышала глухой мужской плач и с болью заметила, как сотрясались его плечи. Потрясенная, постояла около него и ушла.
Через несколько кинут была около его самолета. На носовой части фюзеляжа его рукой было написано крупными буквами: "За Симу Ситник".
Майор Сима Ситник, начальник связи дивизии, была женой Немцевича. В авиационную дивизию пришла из пехоты. Крупная женщина с грубым голосом и мужскими манерами.
На самолете По-2 Сима Ситник перелетала в Пятихатки. Несколько дней о судьбе летчика и о Ситник ничего не было известно. Было ясно, что они погибли, что их сбили над Днепром. Немцевич тяжело переживал утрату. Этим были вызваны его слезы и надпись на фюзеляже самолета.
Через несколько дней, когда еще так свежа была боль, в землянку командного пункта через репродуктор вдруг ворвался ее голос. Обращаясь к Немцевичу и летчикам полка, Ситник призывала их сдаться в плен и перейти на сторону врага. Все застыли в оцепенении. Все казалось кошмарно неправдоподобным, а вместе с тем ее голос заполнял собой землянку, вытеснял из нее воздух и вызывал у каждого состояние удушья."


Из книги "Жизнь - вечный взлет"  Тамара Кожевникова, Марина Попович


Вместе с Симой Ситник пропал и пилот самолета У-2 Павел Скалий. О том что произошло Скалий рассказал в плену другому летчику Анатолию Паутову, который воспроизвел его рассказ в книге "Дорогами войны":
Collapse )

gistory, Gistory_ru

Москва с самолета

Продают вот такою фотографию. Атрибутирована, как "Москва после авианалета в 1941 году" :)
На самом деле это очевидно довоенная фотография, сделанная Борисом Кудояровым с самолета. Скорее всего 1 мая 1932 года.

В 1932 во время празднования Первого мая с самолёта П-5 фотографировал Красную площадь с колоннами демонстрантов, оформление Метростроя, Дворец труда, Свердловскую площадь с портретами-гигантами посередине.

На Oldmos подобную не нашел. Уверен, что не эксклюзив, но оригинал тех лет см. под катом оборотку. Размер отпечатка 21 на 15,5 - скан наверное знатный будет


Крупнее

Collapse )