Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

gistory, Gistory_ru

About & links

Моими интересами являются история и привязка происходивших событий к цифровым картам, чтобы используя навигатор, можно было найти те места, "где все это было".

Москва мой родной город, а значит:
Москва в границах и планах 1935 года: осуществленные и планируемые улицы и проспекты
[Узнать о том что могло бы быть]
"Генплан Москвы 1935 года" (сайт более не поддерживается).
Садовое кольцо, которого нет
Новокировский проспект и пропавший дом
Пантеон на улице Удальцова


Линии обороны Москвы, которые строились и были построены в 1941 - 1942 годах, а также "эхо войны".

Часть этих постов, дополненные и переработанные были использованы в книге "Москва 1941", которая
поступила в продажу в ряде книжных магазинов, например в Библио-Глобусе

или в книжном магазине "Москва" или Московский Дом Книги (на Новом Арбате)
заказ в интернет-магазинах в Митра (СПЕЦИАЛЬНАЯ НОВОГОДНЯЯ ЦЕНА) и конечно ОЗОН.

[Узнать больше о военной Москве]
Битва за Москву. Укрепления в границах современной Москвы
Карта ДОТов, пулеметных колпаков (ЖБОТ) и других сооружений сохранившихся в Москве
Оборонительные рубежи вокруг Москвы в 1942 году
ДОТ на Москве реке
Домашнее задание для Люфтваффе - история о маскировке Москвы в 1941 году и продолжение этой истории Болотная образцы 1941 года. Уникальные снимки и их анализ немецкими расшифровщиками


"Эхо войны" хотя скорее эхо взрыва артиллерийских складов в 1920 году
Опасные находки. Боеприпасы на улицах Москвы.

Ржевско-Вяземская линия обороны, которая строилась летом-осенью 1941 года для защиты Москвы, но не сыграла своей роли.
Итогом части проведенных исследований стал выход книги "Оленинский рубеж". Книгу теперь можно скачать с Яндекс.Диска https://yadi.sk/i/FTA_sBii3PuiCn или Google Drive https://drive.google.com/file/d/14OMhXltuvozlr4g8bo_1EfNt1GyuAyfU/view



[Большая подборка постов]

Немного из истории Ржевско-Вяземской линии обороны
Схема укрепленных районов третьего рубежа (своего рода сенсация)
На дальних подступах к столице. Морская артиллерия в боях под Вязьмой осенью 1941. Часть 1
На дальних подступах к столице. Морская артиллерия в боях под Вязьмой осенью 1941. Часть 2

Снегири или по следам "Ваньки ротного". Часть 1
Снегири или по следам "Ваньки ротного". Часть 2

Подборка постов по тегу Ржевский Укрепленный район

Вы можете нам помочь узнать и рассказать еще больше о Ржевском УРе. Помощь может быть как финансовая (мы сможем ездить чаще), так и путем предоставления некоторого оборудования. Все это позволит повысить эффективность поисков. Контакты в конце поста.


наши исследования материально можно здесь
Если у вас есть вопросы пишите в личку или на gistorydotru@gmail.com
promo gistory march 6, 2014 20:25 14
Buy for 1 000 tokens
Ищу родственников тех, кто строил оборонительные на московском направлении, а также любую информацию связанную с этим. Воспоминания, фотографии, газетные вырезки, все что может рассказать о событиях лета-осени 1941 года. Значительную долю строителей составляли москвичи, но вместе с ними работали…
gistory, Gistory_ru

Ищу список потерь немецких летчиков в 1941 году

Встретилась мне следующая история:

Сведения о сроках начала немецкого наступления на Москву добыл сотрудник центрального аппарата Разведуправления лейтенант Виктор Бочкарев. Произошло это следующим образом. В середине сентября во время ночного налета на Москву в районе населенного пункта Голицино был сбит немецкий самолет. Летчик успел катапультироваться. Он приземлился в огороде одного из колхозных дворов, где его схватили местные крестьяне. Пленного немца, которым оказался капитан Г. Мессершмидт, доставили в Москву в Разведуправление, где его допрашивал лейтенант Виктор Бочкарев, свободно владевший немецким языком. До войны Бочкарев окончил Украинский институт лингвистического образования. Лейтенант знал не только немецкий язык, но и немецкую стенографию.

Бочкарев внимательно изучил записи, сделанные немецким летчиком в личной записной книжке. Часть из них была сделана с помощью стенографических знаков. Бочкареву удалось прочитать эти записи, и он понял, что летчик присутствовал на каком-то важном совещании, где речь шла о сроках начала наступления на Москву. Из стенограммы удалось установить, что немцы 1-2 октября готовятся начать свое наступление. Это были важные сведения. Они дополнялись перечнем номеров немецких авиационных частей, которые должны были обеспечивать наступление немецких войск на советскую столицу в составе группы армий «Центр».

Источник тут, оригинал был в "Красной звезде"

не уверен, что можно найти документы об этой истории, но хотя бы можно узнать - сбивали ли капитана Г. Мессершмидта в сентябре 1941 года или нет? Мне кажется, кто-то говорил, что сипски по летчкам имеются.

gistory, Gistory_ru

Неизвестный герой?

Как я ранее писал, в настоящее время производится обработка немецких документов касающихся Вяземского котла. Среди прочего в донесении 7 танковой дивизии говорится, что на участке 2 роты 6 мп (S.R.6.) в 20:15 10 октября был схвачен 13-15 летний юноша, у которого при себе были материалы по радиоделу, сигнальные огни и светомаскировка. Он пытался проникнуть в котел. Как "однозначно изобличенный" он был расстрелян.


кликабельно


Положение S.R.6 видно на схеме (кликабельно) - рядом с автомагистралью.

Кем был этот подросток? Кем он мог быть подготовлен и направлен в котел? Как он был доставлен?

Предположительно он должен был стать "сигнальщиком" для советских бомбардировщиков. Возможно, они должны были пробомбить коридор для выхода - хотя колонны должны были двигаться севернее, на позициях S.R.7. В предыдущие дни авиация осуществляла налеты на немецкие позиции, однако в момент прорыва ее не было.

Есть ли какая-либо возможность узнать, кто и откуда был этот подросток?
gistory, Gistory_ru

24 сентября. Посёлок Восточный

Очень интересный краеведческий разбор одного из эпизодов в Битве за Москву в 1943 года. Надо отметить, что к 1943 году авианалеты на Москву практически прекратились...


Оригинал взят у psina_zloj в 24 сентября. Посёлок Восточный
В продолжение темы Шквал 23-24 сентября 1943 года

Сегодня отправился в посёлок Восточный на место той трагедии 1943-го года. Попытался представить на месте, что и как было.
Collapse )
gistory, Gistory_ru

Вместо одного - десять

Giganty-samolety Budut Reyat nad Sovietskoy Zemley [Gigantic Aeroplanes Awaken [?] over the Soviet Land]
Giganty-samolety Budut Reyat nad Sovietskoy Zemley [Gigantic Aeroplanes Awaken [?] over the Soviet Land]© IWM (Art.IWM PST 2504)

"Имперский военный музей" в Лондоне не совсем раскрыл тему плаката. Собственно копипаст об этом:

18 мая 1935 г. в результате столкновения с истребителем И-5 погиб восьмимоторный самолет-гигант «Максим Горький» (АНТ-20, МГ), считавшийся символом достижений советской авиапромышленности. Все люди, находившиеся на его борту, погибли. Катастрофа всколыхнула всю страну. Начался сбор средств на постройку десяти, а затем 16 новых самолетов типа АНТ- 20. Уже к 4 июля на счетах находилось 68 миллионов рублей. Еще не существующим гигантам даже имена подобрали. Первый самолет должен был называться «Владимир Ленин». Следующим, разумеется, шел «Иосиф Сталин». А вот третьей машине намеревались повторно присвоить имя «Максим Горький». Далее по рангу перечислялись высшие руководители страны: и легендарные герои, прах которых уже покоился в земле, и еще благополучно здравствовавшие: «Михаил Калинин», «Вячеслав Молотов», «Климент Ворошилов», «Серго Орджоникидзе», «Лазарь Каганович», «Станислав Косиор», «Влас Чубарь», «Анастас Микоян», «Андрей Андреев», «Сергей Киров», «Михаил Фрунзе», «Феликс Дзержинский» и «Валериан Куйбышев». По этому поводу 4 августа 1935 г. вышло специальное постановление Совета труда и обороны (СТО).

И я не согласен, что фигура рабочего это "идеализированный Сталин" - скорее собирательный образ рабочего. Усы ни о чем не говорят. Кстати и перевести слово "реять" они не смогли :)
gistory, Gistory_ru

Плакаты по конструкции Ил-14 и Ил-18

Оригинал взят у vulkan_avia в Плакаты по конструкции Ил-14 и Ил-18
В сегодняшнем мире виртуальной реальности всё реже встречаются наглядные пособия, которые можно взять в руки, рассмотреть. Помню, как занимаясь в аэроклубе я мог часами стоять около препарированного агрегата и внимательно его изучать, вникая в суть конструкции. А какие раньше были плакаты...

00012098

И вот в ноябре месяце нам немного повезло!
Collapse )

Спасибо всем, кто помог сохранить эти уникальные вещи!

PS. Весь альбом здесь: https://flic.kr/s/aHskqUCFtH
gistory, Gistory_ru

День Ил-2

27 августа 1941 года было приня то сразу 4 постановления ГКО о выпуске самолетов Ил-2. Нельзя сказать, что все они были успешно выполнены, карты спутала эвакуация, однако вектор был задан. И пусть с некоторым опозданием маховик производства Ил-2 и вооружения для него набрал скорость.

Итак были подписаны постановления:
№ 591Об увеличении выпуска самолетов Ил-2 на заводе № 18 Наркомата авиационной промышленности.
№ 592 О принятии на вооружение ВВС Красной армии и Военно-морского флота ракетного бронебойного снаряда (РБС-82), авиационной бронебойной бомбы (БРАБ-1000), авиационной осветительной бомбы (САБ-100-55).
Документ 594сс. О производстве самолетов Ил-2 на заводе № 1.
№ 595 Об обеспечении выпуска самолетов Ил-2 бронекорпусами, бронекозырьками, бронеспинками и бронедеталями.

Приведу одно из о принятии на вооружение РБС-82. Интересно, что по некоторым данным РБС-82 был принят на вооружение в 1942 году
"Реактивный бронебойный снаряд РБС-82 был разработан на основе РС-82, но имел гораздо более мощный двигатель, который был получен путем увеличения длины РДТТ прототипа. Снаряд, соответственно, имел большую скорость, которая обеспечивала для классической бронебойной БЧ бронепробиваемость до 50 мм. При этом следует учесть, что верхние броневые листы на бронетехнике обычно имеют меньшую толщину, чем лобовые или бортовые листы. Фактором, снижающим ценность данного оружия, была возможность рикошета, ведь штурмовик Ил-2 обычно вел огонь с пологого пикирования под углом 15-20 градусов".

Кроме черновика постановления, сохранилось и письмо от Наркома боеприпасов Горемыкина о невозможности производства РБС-82 из-за загруженности производств заказами на РС-82.



Collapse )
gistory, Gistory_ru

Бомбить Woronesh

woronesh.jpg

Бомбардировка воронежского авиазавода 12 октября 1941 года. На аэрофотосъемке запечатлен момент падения бомб весом в 500 и 1000 кг.

Завод №18 выпускал штурмовики Ил-2.

С 10 октября по 6 ноября 1941 года 18-й завод был эвакуирован за Волгу, в Куйбышев. Одновременно с этим завод подвергался сильным бомбардирокам: "11 октября ушел первый эшелон, а на следующий день (12 октября) Люфтваффе совершили очередной налет на завод. Над ним пролетели два Не-111Н из KG55 «Грайф». Одним управлял командир 7-й эскадрильи обер-лейтенант Хартвиг Кёппен (Hartwig Koppen),а вторым – лейтенант Шейдинг (Scheiding) из 9-й эскадрильи. В ходе бомбежки сильно пострадали крыльевой цех завода и другие здания, что окончательно дезорганизовало производство" Источник.

gistory, Gistory_ru

Запутанный полет Симы Ситник

Я начал этот пост еще в ноябре 2013 года. Несколько раз бросал и снова возвращался к нему. Слишком запутанная история. А может быть и слишком обычная для того времени. Все участвовавшие в ней люди, когда то были советскими гражданами, кто-то из них остался ими до конца, а кто-то нет...


"Через несколько дней, прилетев на аэродром Пятихатки, еще издали у командного пункта увидела лежащего ничком на досках человека. Что-то бесконечно скорбное было в этой распростертой фигуре. Это был полковник Немцевич. Он плакал. Я не видела лица, а только слышала глухой мужской плач и с болью заметила, как сотрясались его плечи. Потрясенная, постояла около него и ушла.
Через несколько кинут была около его самолета. На носовой части фюзеляжа его рукой было написано крупными буквами: "За Симу Ситник".
Майор Сима Ситник, начальник связи дивизии, была женой Немцевича. В авиационную дивизию пришла из пехоты. Крупная женщина с грубым голосом и мужскими манерами.
На самолете По-2 Сима Ситник перелетала в Пятихатки. Несколько дней о судьбе летчика и о Ситник ничего не было известно. Было ясно, что они погибли, что их сбили над Днепром. Немцевич тяжело переживал утрату. Этим были вызваны его слезы и надпись на фюзеляже самолета.
Через несколько дней, когда еще так свежа была боль, в землянку командного пункта через репродуктор вдруг ворвался ее голос. Обращаясь к Немцевичу и летчикам полка, Ситник призывала их сдаться в плен и перейти на сторону врага. Все застыли в оцепенении. Все казалось кошмарно неправдоподобным, а вместе с тем ее голос заполнял собой землянку, вытеснял из нее воздух и вызывал у каждого состояние удушья."


Из книги "Жизнь - вечный взлет"
Тамара Кожевникова, Марина Попович


Вместе с Симой Ситник пропал и пилот самолета У-2 Павел Скалий. О том что произошло Скалий рассказал в плену другому летчику Анатолию Паутову, который воспроизвел его рассказ в книге "Дорогами войны":
Collapse )